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    在汽車輕量化、小型化、智能化和電動化趨勢的推動下，汽車電子的整體市場規(guī)模增長迅速，預計今年將會有10%的高速成長，近十倍于整車的增長率，達到2,110億美元。毋庸置疑，作為汽車電子產(chǎn)品基石的PCB行業(yè)也會從中受益。 

 

    汽車電子化漸成趨勢 

 

    縱觀全球，歐美國家通過強制法規(guī)提高汽車的節(jié)能減排和安全性能，消費電子的興起促使消費者對汽車的通訊娛樂功能的要求逐步增高，這些都會使得汽車制造商對于電子產(chǎn)品的需求不斷增長。2012年至2016年在安全控制領域會有10.2%的復合成長率，其它領域也將會有8.9%的復合成長率。 

 

    汽車產(chǎn)業(yè)未來的兩大趨勢是自動駕駛和新能源汽車。汽車進入自動化時代，汽車電子化是重要趨勢，而新能源汽車更是汽車電子化的代表。2015年，全球汽車總銷量小幅上漲1%，達9,165萬輛，其中電動車銷售約在45.5萬輛，2016年有機會達到70萬輛，增長一半，遠高于整體汽車的增幅。而2015年中國電動車銷售17.11萬輛，首次超越美國的11.65萬輛成為全球電動車大國。中國已將發(fā)展新能源汽車列入「中國制造2025」的十大重點，除本土車廠努力研發(fā)電動車外，互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛試水，國內(nèi)相關的電動車供應鏈廠商有機會在中國推廣電動車的政策中取得一席之地。 

 

    汽車電子可分為兩大類裝置和六大系統(tǒng)：一類是汽車電子控制裝置即車身電子裝置，另一類是車載電子裝置。六大系統(tǒng)分別為動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、駕駛信息系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和保全系統(tǒng)，六大系統(tǒng)可獨自發(fā)展嶄新的技術，也可彼此匯通相關電子信息，以提供更多的功能服務。 

 

    汽車電子的產(chǎn)品相當廣泛，包括微控制器（MCU）、感測器、微波雷達、端子、二極體、車載資通訊系統(tǒng)等，除微控制器目前仍掌握在國際大廠外，其余包括倒車雷達、行車紀錄器、胎壓偵測器、車用端子、車用發(fā)電機二極體、車載資通訊系統(tǒng)等產(chǎn)品，國內(nèi)業(yè)者皆有不錯的成績，在全球車市銷售穩(wěn)健向上，且汽車電子搭載率逐步提升的趨勢下，汽車電子將是未來汽車零組件長期發(fā)展的主流，目前最高甚至已經(jīng)達到40%的成本比重，相信在未來電動車的電子裝置將更攀上新高。 

 

    車用PCB將成為增速最快的子行業(yè) 

 

    汽車電子未來將朝著六大功能趨勢發(fā)展，即：移動通訊、多媒體娛樂、安全駕駛輔助（包括自動駕駛）、乘坐舒適及便利、潔能及省電（包括電動車）、防護及保全，這些都對PCB行業(yè)提出了挑戰(zhàn)，同時也提供很好的發(fā)展機遇。例如，自動駕駛將帶來毫米波雷達的大規(guī)模應用，因此適用于雷達的高頻PCB電路板需求將會顯著提升，價值量明顯高于傳統(tǒng)PCB板；電動車中的BMS是核心部件之一，PCB板又是BMS的基礎部件之一，也將受益于電動車的發(fā)展。目前，車用PCB在整體汽車電子的占比約為2%左右，占整體PCB份額約10%左右，不是最高的，但卻是增長最快的，根據(jù)Prismark預測，2015-2019年，車用PCB的復合增長率達到5%，高于PCB的整體增長率。 

 

    汽車電子對于PCB的要求是多元化的：量大價低的產(chǎn)品與高可靠/安全的需求并存。在儀表板、車用音響、行車計算機等應用環(huán)境大量采用硬板，使得4 層板以38%占最大的產(chǎn)值比重，2層板和6層板分別均占16%的比重，次之為8 層板的5%；在引擎室中，由于高溫環(huán)境和LED 燈源的散熱要求，使得散熱基板占有3%的比重；在高頻傳輸與無線雷達偵測上，低溫共燒陶瓷（ LTCC）則占有5%的比重；因應汽車需求而特別開發(fā)的產(chǎn)品（如IC 載板、軟板、銀膠貫孔等），約占整體有17%的比重。平均而言，一輛汽車大約使用1平方米的PCB板，價值約60美元。 

 

    在汽車大量電子化的帶動之下，車用PCB也會向上成長。車用PCB穩(wěn)定訂單和高毛利率的特點吸引諸多PCB業(yè)者關注該新藍海市場。由于汽車的使用是在高速行駛的惡劣環(huán)境下進行，使得車用PCB 在耐溫、抗電磁波、抗震與耐腐蝕等要求上更勝于ICT 產(chǎn)品規(guī)格,因此確保汽車零件的質(zhì)量并保障駕駛及乘客的生命安全是所有車廠最重視的議題，零組件供貨商能提供長期穩(wěn)健的質(zhì)量保證遠比能提供便宜產(chǎn)品的價格更重要，況且整車廠商對于產(chǎn)品的驗證期往往長達三年的時間，所以對于想進入汽車電子供應鏈的PCB廠家而言需要有足夠的耐心和實力。